Die deutsche Wirtschaft hat 28.355 neue Industrie-Roboter installiert – ein neues Allzeithoch: 2023 stieg der Absatz um 7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der operative Bestand erreichte den neuen europäischen Spitzenwert von 269.427 Einheiten.
Trotz stabilisiertem globalen Wirtschaftswachstum kämpfen viele Branchen weiterhin mit Herausforderungen wie schwacher Nachfrage und geopolitischen Spannungen. In Österreich zeigt sich, dass die Pharmaindustrie stabil bleibt, während die Automobil-, Bau- und Nahrungsmittelindustrie mit erhöhten Risiken konfrontiert sind.
VW-Forschungsvorstand Michael Steiner beim Internationalen Wiener Motorensymposium: Bis 2030 werden 50 Prozent der Batterien in Europa selbst erzeugt.
Die Fahrzeuge deutscher Autohersteller weisen oft irritierende Warnungen, Verbindungsprobleme und technische Mängel auf. Besonders schlecht schneiden bei einer Studie Audi und Volkswagen ab, während Porsche-Fahrer vergleichsweise zufrieden sind.
Der deutsche Automobilzulieferer Mahle ist ein weltweit tätiger Konzern mit über 70.000 Mitarbeitern und knapp 13 Milliarden Euro Umsatz. Neben traditionellen Verbrennungsmotor-Komponenten konzentriert sich Mahle nun auch auf Elektromobilitätslösungen, wie Batteriesysteme, Elektromotoren und Ladetechnologien.
Die weltweit führenden Autokonzerne erzielten 2023 aufgrund von hohen Neuwagenpreisen und einem starken Absatzwachstum Rekordumsätze. Jedoch trübte sich das Bild im vierten Quartal ein, wobei insbesondere die deutschen und US-amerikanischen Autohersteller Rückgänge verzeichneten.
Das Technologieunternehmen Apple stellt laut einem Medienbericht die Entwicklung eines eigenen Elektroautos ein. Die angebliche Markteinführung für 2028 war geplant, wobei die Berichte, über den Fortschritt weit auseinandergingen. Die 2.000 Mitarbeiter des Projekts, werden nun als Experten für Künstliche Intelligenz eingesetzt.
Die Automobilindustrie steht an einem Wendepunkt, da sie von der Hardware zur Software Defined Vehicle (SDV) Transformation übergeht, um im Wettbewerb zu bestehen. Etablierte Hersteller müssen sich auf Partnerschaften, Standardisierung und eine klare Softwarestrategie konzentrieren, um ihre Position gegenüber Technologieriesen und neuen digitalen Autounternehmen zu behaupten.
In Europa gibt es eine stark steigende Nachfrage nach Industrie-Robotern: Die 27 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union installierten 2022 rund 72.000 Einheiten – ein Plus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die große Mehrheit der Befragten Führungskräfte gibt sich zuversichtlich: 83 Prozent erwarten in den nächsten fünf Jahren ein profitables Wachstum.
