Erneuerbare Energie und klimaneutrale Kraftstoffe auf Wasserstoffbasis sind die zentralen Säulen für die „grüne“ Mobilitätswende. Denn Elektromobilität und öffentlicher Verkehr allein werden nicht ausreichen, um die globale Energiewende rechtzeitig zu schaffen.
Wasserstoff-Verbrennungsmotoren sind relativ einfach umsetzbar, robust, vergleichsweise kostengünstig und benötigen deutlich geringere Kühlerflächen als etwa die Brennstoffzelle. Die EU stuft schwere Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffmotoren sogar als abgasfrei ein, sofern sie grünen Wasserstoff verbrennen.
Hydrogen internal combustion engines are relatively simple to design, robust, comparably inexpensive, and need significantly smaller cooler surfaces than fuel cells. The EU even classifies hydrogen-powered heavy utility vehicles as emission-free, provided they burn green hydrogen.
Forscher Shimin Liu von der Pennsylvania State University möchte unrentable Steinkohlebergwerke als Vorratslager für Wasserstoff nutzen.
Im Rahmen des IPCEI, entwickelt Österreich vermehrt Wasserstofftechnologien.
Im Rahmen der “Important Projects of Common European Interest”, werden Wasserstoff-Technologien in Österreich und anderen beteiligten Mitgliedsstaaten gefördert und ausgebaut.
