Viele japanische und südkoreanische Autohersteller werben mit besonders niedrigen Spritverbräuchen. In der Praxis liegen die tatsächlichen Werte jedoch häufig deutlich höher als in den offiziellen Angaben – in manchen Fällen sogar um ein Drittel.
Trotz hoher Zölle und politischer Spannungen halten US-Unternehmen am chinesischen Markt fest. Der Zugang zur wachsenden Mittelschicht und strategische Vorteile machen China weiterhin unverzichtbar.
Drastische Kürzungen im US-Bundeshaushalt gefährden die wissenschaftliche Führungsrolle der USA. Bis zu 50 Prozent weniger Mittel für Forschung könnten Innovationskraft und wirtschaftliche Sicherheit schwächen – während Länder wie China massiv aufholen.
Die geplante Strafzollpolitik von Donald Trump gegenüber Kanada, Mexiko, China und der EU könnte sich als wirtschaftlicher Bumerang für die USA erweisen. Laut Berechnungen des ifo Instituts würde der US-Export um 22 Prozent einbrechen, während Länder wie China flexibler auf die Maßnahmen reagieren könnten. Besonders hart träfen die Zölle jedoch die Nachbarn Kanada und Mexiko, deren Industriewertschöpfung drastisch sinken würde. Überraschenderweise könnten deutsche Exporte leicht profitieren.
Eine Studie des Datenanalyse-Spezialisten Escalent zeigt, dass ein Drittel der europäischen Autokunden bei einem Preisnachlass von zehn Prozent zu chinesischen Marken wechseln würde. Besonders jüngere Käufer stehen den Fahrzeugen aufgeschlossener gegenüber, während in Südeuropa größere Rabatte erwartet werden.
Im Jahr 2024 konnte Tesla in China neue Rekordverkäufe erzielen, während die globalen Auslieferungen des Elektroautobauers erstmals leicht zurückgingen. Die Entwicklung verdeutlicht die wachsende Bedeutung des chinesischen Marktes, zugleich aber auch die Herausforderungen durch zunehmenden Wettbewerb und geopolitische Spannungen.
Im dritten Quartal 2024 übertraf das globale Wirtschaftswachstum die Erwartungen, vor allem dank einer stabilen US-Wirtschaft und starkem Wachstum in Indien und China, wodurch die Jahresprognose auf 2,5 Prozent angehoben wurde. Für Deutschland hingegen steigen durch hohe Energiepreise, strukturelle Schwächen und schwache Eurozonen-Nachfrage die Rezessionsrisiken, während politische Unsicherheiten in den USA und Spannungen im Nahen Osten zusätzliche globale Herausforderungen mit sich bringen.
Karlheinz Zuerl, CEO der German Technology & Engineering Corporation, kritisiert die europäische Autoindustrie als innovationsschwach im Vergleich zu China, wo Konzepte wie Range-Extender-Fahrzeuge und Batteriewechselstationen erfolgreich umgesetzt werden. Er fordert ein Umdenken in den westlichen Industrienationen, um von Chinas Innovationskraft zu lernen und eine neue Beziehung zur chinesischen Wirtschaft aufzubauen. „Die Krise bei VW und […]
Das Adama-Windkraftprojekt in Äthiopien, errichtet von chinesischen Unternehmen, hat seit 2015 die Energieversorgung erheblich verbessert und das Wirtschaftswachstum der Region gefördert. Die intensive Handels- und Infrastrukturpartnerschaft zwischen China und afrikanischen Ländern stärkt zudem die wirtschaftliche Entwicklung auf dem gesamten Kontinent.
Laut einer Umfrage sehen rund 1.600 Experten die wirtschaftliche und politische Bedeutung der EU skeptisch, besonders in Frankreich, Deutschland und Tschechien. Viele Befragte erwarten eine abnehmende Attraktivität der EU als Wirtschaftsstandort und betonen die Notwendigkeit einer stärkeren gemeinsamen Außen- und Wirtschaftspolitik, um im Wettbewerb mit China und den USA zu bestehen.
