E-Autos, Warmwasserspeicher und Kühlhäuser könnten Städte in riesige Energiespeicher verwandeln. Mit smarter Planung lässt sich so die Stromnetz-Stabilität auch in einer elektrifizierten Zukunft sichern.
Der E-Auto-Markt in Österreich kommt nicht in Schwung. Während in vielen europäischen Ländern Elektrofahrzeuge zunehmend an Beliebtheit gewinnen, setzen heimische Autofahrerinnen und Autofahrer weiterhin auf Verbrennungsmotoren. Hohe Anschaffungskosten, Bedenken zur Reichweite und eine unzureichende Ladeinfrastruktur zählen zu den Hauptgründen für die geringe Nachfrage. Gleichzeitig gewinnen neue Mobilitätsmodelle an Bedeutung, die das Mobilitätsverhalten langfristig verändern könnten.
Der „Inflation Reduction Act“ (IRA) der US-Regierung, der vor allem Besserverdienern zugutekommt, fördert die E-Auto-Branche nur begrenzt. Während der IRA zwar die Klimawandel-Bemühungen unterstützt und US-Hersteller begünstigt, belastet er gleichzeitig die Steuerzahler und schafft eine „Leasing-Lücke“, die Verbraucher dazu ermutigt, im Ausland hergestellte Elektrofahrzeuge zu leasen. Der 370 Mrd. Dollar schwere IRA der US-Regierung nutzt […]
Die Reparaturkosten für E-Autos sind laut einer Studie des GDV im Schnitt um 30 bis 35 Prozent höher als bei Verbrennungsmotoren, bedingt durch teure Antriebsbatterien und Unsicherheiten im Umgang mit beschädigten Elektroautos.
